Als begeistertes Crewmitglied der Viermastbark PEKING betreue ich vorrangig 2 Themen:
– Reproduktion der Lampenfahrstühle für die Positionslampen
– Wiederbeschaffung eines historischen Deckswindenmotors Typ GNOM
Die Lampenfahrstühle nehmen inzwischen Form an und werden eingebaut wenn die PEKING an ihrem neuen (Interims-)Liegeplatz am Bremerkai des Hansahafens liegt.
Da die Positionslampen geschützt in kleinen Leuchttürmen installiert waren und nur
vom Hauptdeck aus gewartet und bedient werden konnten gab es Gleitbahnen bzw.
“Lampenfahrstühle” um die Positionslampen bei Bedarf zum Haupdeck herunter holen
zu können um sie dort im Trocknen zu warten.
Positonslampen- Leuchtturm 
Lampenträger u. Rollen 
Lampenträger
im Rohbau
passt 
Lampen und Gegengewichte 
von Achtern
Zum Thema Deckswindenmotor GNOM momentan nur soviel:
Wir haben die Chance den letzten GNOM Antriebsmotor zu bekommen.
die Verhandlungen dazu laufen. Inzwischen gäbe es sogar noch eine Alternative, ein GNOM-Lizenzbau namens DOBRY